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電池一周播報:3月我國動力電池裝車量9.0GWh同比上升224.8%；德賽電池2021Q1凈利潤預增164～190%

時間：2021-04-12 來源：未知作者：admin

3月我國動力電池裝車量9.0GWh同比上升224.8%；德賽電池2021年一季度凈利潤預增164～190%；小鵬第二家工廠落戶武漢！規劃產能10萬輛；蜂巢能源無鈷正極材料量產下線；比亞迪宣布純電全系搭載刀片電池；欣旺達再獲廣汽、吉利定點；大眾集團戰略投資國軒高科獲證監會核準......

3月我國動力電池裝車量9.0GWh同比上升224.8%

4月9日下午，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2021年3月份動力電池月度數據。

產量方面，2021年3月，我國動力電池產量共計11.3GWh，同比增長151.9%，環比增長19.4%。其中三元電池產量5.8GWh，占總產量51.6%，同比增長79.6%，環比增長13.7%；磷酸鐵鋰電池產量5.4GWh，占總產量48.3%，同比增長341.3%，環比增長26.1%。

德賽電池2021年一季度凈利潤預增164～190%

4月8日晚間，德賽電池(000049)發布業績預告，預計公司2021年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤1.25億元～1.37億元，同比增長164.49%～189.88%。

業績變動的主要原因是，公司智能穿戴、平板電腦、筆記本電腦、電動工具等領域產品用鋰電池業務增長較好；公司2020年度完成對主要子公司惠州電池和惠州藍微各25%少數股東權益的收購。惠州電池和惠州藍微自2020年8月份起成為公司全資子公司，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加。

小鵬第二家工廠落戶武漢！規劃產能10萬輛

4月8日，“小鵬汽車武漢智能網聯汽車智造基地及研發中心項目”(簡稱“武漢智造基地”)簽約儀式在武漢舉行。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩等出席簽約儀式。

小鵬汽車武漢智造基地項目，占地約1100畝，將建設整車及動力總成工廠，整車項目規劃產能10萬輛。

蜂巢能源無鈷正極材料量產下線

4月8日，蜂巢能源無鈷正極材料在其位于常州金壇的正極材料工廠正式量產下線。“目前已經投入使用的2條產線，可實現多配方工藝生產，如果全部用來生產無鈷材料，年產能可達5000噸。”據蜂巢能源相關負責人透露。

據了解，蜂巢能源無鈷電池在材料方面采用兩種化學鍵能更大的元素替代鈷，通過強化學鍵穩定氧八面體結構，采取單晶技術和納米網絡化包覆來達到穩定結構和減少正極材料與電解液的副反應長壽命的設計。

在核心技術方面，蜂巢能源通過陽離子摻雜技術、單晶技術、納米網絡化包覆三項關鍵技術，顯著改善無鈷層狀材料的鎳鋰離子混排問題以及循環壽命的問題，使無鈷材料終于跨過這些關鍵障礙，走到規模化應用的階段。

比亞迪宣布純電全系搭載刀片電池

“從今天起，比亞迪旗下的純電動車型，開始全面切換刀片電池。”比亞迪董事長王傳福表示，他希望安全問題不再是新能源汽車產業發展的絆腳石，所有向往美好出行的人都能享受安全的保障。

在4月7日晚間舉辦的新車發布會上，比亞迪發布四款純電動車型，包括秦Plus EV、2021款唐EV、宋Plus EV和2021款e2，全部采用“刀片電池”。除了這四款新車，比亞迪董事長王傳福宣布，“比亞迪旗下的純電動車型開始全面切換刀片電池，并全面啟用針刺試驗，作為企業標準。”

“刀片電池”成為近兩年來比亞迪的核心競爭力。具備六大技術創新：超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫。

欣旺達再獲廣汽、吉利定點

4月6日，欣旺達發布公告稱，公司全資子公司欣旺達電動汽車于近日收到了廣汽關于A9E車型零部件開發試制通知書，為廣汽HEV平臺系列產品提供動力電池系統產品，A9E項目為其平臺系列產品的重要應用項目。

4月7日晚，公司全資子公司欣旺達電動汽車又于近日收到了吉利汽車全資子公司威睿公司關于PMA平臺項目動力電池電芯的開發意向書，將為其PMA平臺項目供應動力電池電芯產品。

欣旺達表示，拿下廣汽、吉利兩份定點，是公司在動力電池業務方面的重要進展，有利于增強公司在動力電池領域的綜合競爭實力。

大眾集團戰略投資國軒高科獲證監會核準

4月6日，國軒高科發布公告稱，中國證券監督管理委員會發行審核委員會對國軒高科股份有限公司2020年度非公開發行股票的申請進行了審核。根據會議審核結果，公司本次非公開發行股票的申請獲得通過。這意味著大眾中國此前入股國軒高科的計劃正式通過審查。

公安部：新能源汽車保有量達551萬輛

據“公安部交通管理局”微信號6日消息，公安部統計，截至3月，全國新能源汽車保有量達551萬輛。其中純電動汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。一季度新注冊登記新能源汽車46.6萬輛，與去年同期相比增加34.8萬輛，增長295.20%；與2019年一季度相比增加21.6萬輛，增長86.76%。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的6.21%。

1-2月全球動力電池裝機量：CATL奪冠，中航鋰電同比增1384%

今年1-2月全球動力電池裝機量達到25.2GWh，同比增長了102.4%，其中2月全球動力電池裝機量為11.2GWh，同比增長了108.8%。

寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科等中國企業主導了整個市場的增長勢頭，同比增幅均達到三位數以上，其中中航鋰電同比增長高達1384%。

裝機量排名前十的企業分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、AESC、國軒高科和PEVE，10家企業合計市場份額達到93.8%。

工信部：2021年1-2月鋰電池產量29.5億只

近日工信部消費品工業司根據中國輕工業信息中心數據整理了我國2021年1－2月電池行業生產情況。

數據顯示，2021年1－2月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量29.5億只，同比增長108.0%；鉛蓄電池產量4084.9萬千伏安時，同比增長88.7%；原電池及原電池組（非扣式）產量61.5億只，同比增長54.9%。1-2月，我國動力電池裝車量累計14.2GWh，同比累計增長388.6%。其中三元電池裝車量累計8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計增長315.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計增長586.8%，呈現快速增長發展勢頭。

孚能科技研發出可達到330Wh/kg高能量密度電池

4月1日晚間，國內主流的動力電池供應商—孚能科技發布公告稱，公司研發團隊已經開發并驗證了能量密度達到330Wh/kg的下一代電動汽車電池。該技術在零下20℃溫度下仍能提供90%的容量，可在全球范圍內應用。

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