2GWh鈉離子電池項目落戶江蘇揚州;精控能源10億元加碼儲能賽道;58.56億元碳酸鋰項目開工;瑞浦蘭鈞百億電池項目投產;32億元大容量儲能電池項目落地;太藍新能源車規級720Wh/kg體型化全固態電池發布;55億美元!LG新能源美國亞利桑那州電池廠已開建......
3月29日下午,江蘇省揚州市寶應縣山陽鎮與明陽智能、贏古科技在寶應縣政府舉行年產2GWh鈉離子電池項目簽約儀式。
該項目總投資10億元,其中固定資產投資6億元,形成年產2GWh鈉離子電池的設計產能。
3月29日,貝特瑞與摩洛哥政府在拉巴特簽署投資協議,將在摩洛哥設立項目公司投資建設鋰電池正極材料項目。
根據雙方協議,貝特瑞地中海項目選址摩洛哥丹吉爾科技園城,將打造一個正極材料制造廠,生產鋰離子電池關鍵材料,分階段進行,預計2024年二季度動工建設。
3月29日,蘇州精控能源科技股份有限公司智慧儲能項目簽約落戶江蘇蘇州高新區,加碼布局智慧儲能新賽道。
該項目在去年開工建設新制造基地的基礎上,精控能源再次增資擴產,在蘇州高新區落地總投資10億元的精控能源智慧儲能項目,將全面生產提供戶用、工商業、公共事業級等全場景儲能產品,提供全套智慧能源管理及解決方案。
3月29日,湖南紫金鋰多金屬新材料有限公司年產6萬噸碳酸鋰項目開工儀式在湖南省永州市道縣舉行。
該項目依托上游湖南道縣湘源鋰多金屬礦項目,計劃總投資58.56億元,一期項目用地面積約600畝,計劃投資約31.25億元,建設內容除一期生產廠房外,還包括220KV變電站、5000m³LNG站、進廠道路、辦公生活區、大臨設施等,預計2025年6月建成投產,建成達產后可年產碳酸鋰3萬噸。
3月30日,瑞浦能源項目一期廣東佛山竣工投產,該項目由瑞浦蘭鈞能源股份有限公司投資建設,總投資超百億元。
該項目共分兩期建設,是總年產量為32GWh的高端動力與儲能鋰離子電池及系統制造基地項目,可滿足大規模生產需要的高端動力與儲能鋰離子電池及系統,以及為上下游產業進行智能化、高度自動化配套。
3月30日,由青海隆鼎新能源科技有限公司、世壹新能源科技(青海)有限公司投資建設的大容量聚合物PACK產線項目在青海西寧正式開工建設。
此次開工的大容量聚合物PACK產線裝備制造項目,總投資約32億元,建成后將形成7.6億安時固態大容量電池產能。
4月2日,濟寧亙元鋰電新材料一體化項目現場推進會在山東濟寧魚臺縣張黃化工園區召開,項目正式迎來開工。
該項目項目總投資100億元,分三期建設;由山東亙元新材料股份有限公司與魯泰控股集團共同投資建設,其中一期總投資18.3億元,主要產品為2萬噸/年硅碳負極材料和7.1萬噸/年四氯化硅。
4月2日,全固態電池及儲能項目簽約山東泰安肥城,該項目由瑞華產業控股(山東)有限公司投資建設,計劃總投資12億元,規劃占地243畝。
具體來看,一期租賃高端裝備智能制造產業園14000平方車間,投建10條全自動生產線,其中動能電池PACK線5條,儲能線5條,單線設計年產能2GW時,建設熱成型車間、機加車間、庫房、研發中心等及其他附屬配套設備,涵蓋電芯車間、電解液庫、動力中心,新購置。
二期新征地240畝,新上3條隔膜產線和固態電解質核心材料生產線,3條2Gwh固態電池電芯生產線,確保3條動能線、3條儲能線飽和投產。一期項目達產后,年可實現銷售收入11億元以上,上繳稅金1億元以上,帶動就業100人。
4月2日,國家電投下屬吉電股份全資子公司安徽吉電新能源有限公司就國電投河南區域新型獨立儲能示范項目實地考察調研,標志著該公司總投資超百億元的儲能項目正式落地河南省輝縣市裴寨產業園。
該項目位于裴寨產業園內,總投資人民幣超100億元,占地60余畝,獨立儲能項目規劃容量全省最大。
4月2日,蜀能礦產5萬噸/年磷酸鐵鋰新材料項目正式投產,計劃于4月6日開始首次發貨,向客戶進行產品交付。
該項目位于四川省樂山市馬邊彝族自治縣勞動工業園區,占地131.66畝,總建筑面積44,873平方米,規劃產能5萬噸/年。
4月3日,湖南鈉能時代科技發展有限公司高性能鈉離子電池及Pack系統產業化項目入園簽約儀式在湖南湘潭雨湖高新區舉行。
該項目為中南大學副校長、中南大學資源循環研究院院長郭學益團隊的科技成果轉化項目,項目總投資10億元,分兩期實施,一期總投資約2億元,建設年產200MW高性能鈉離子電池及Pack系統研發、生產項目;二期總投資約8億元,建設年產3GWh高性能鈉離子電池及Pack系統產業化項目,占地面積約300畝。項目投產后,預計產值40億元/年,稅收3億元/年。
4月3日,匯鈉新能源有限公司鈉離子電池正極材料項目在河南商丘睢縣開工建設。
該項目的主體匯鈉新能源有限公司是上海蒂云天下新材料有限公司全資子公司,項目總投資15億元,占地面積75畝,建筑面積3.1萬平方米,分三期投資建設。項目達產后,可實現年產值10.6億元,稅收可達5000萬元,提供就業崗位400個以上。
4月4日,韓國LG新能源宣布,其在美國亞利桑那州計劃投資55億美元的電池廠已開始建設,預計將于2026年投產。LG新能源表示,計劃在新工廠生產用于電動汽車的46系列圓柱形電池和用于儲能系統的磷酸鐵鋰(LFP)軟包電池,預計每年的生產能力將分別達到36吉瓦時和17吉瓦時。
4月1日,比亞迪公布了旗下2024年3月份的銷售數據。從數據來看,2024年3月份比亞迪的乘用車總銷量為301631輛,全年累計銷量為624398輛,同比增長了46.4%。
電池方面,比亞迪2024年3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 11.762GWh,2024 年累計裝機總量約為 29.736GWh。
4月2日,寧德時代集團與云南省能源投資集團有限公司交流座談,并簽署戰略合作框架協議。
根據戰略合作框架協議,雙方將本著“平等互利、優勢互補、合作雙贏、共同發展”的原則,圍繞新能源重卡物流、新能源金融、重卡充換電等產業,以項目共建、產研結合、基金投資等多種方式,進行全方位、多層次的長期合作,助力云南省實施綠色低碳轉型,助推云南省經濟社會高質量跨越式發展。
4月2日,太藍新能源官微消息顯示,近日,太藍新能源成功制備出世界首塊車規級單體容量120Ah,實測能量密度達到720 Wh/kg的超高能量密度體型化全固態鋰金屬電池,刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業紀錄。
太藍新能源此次發布的全固態鋰電池,其正極采用高克容量、長循環富鋰錳基材料,負極則采用了超寬、超薄且兼具高循環穩定性和高倍率的復合鋰金屬基材料。同時,為了解決全固態鋰電池的固-固界面阻抗問題,它還搭配了太藍新能源獨有的高性能氧化物復合固態電解質。
4月3日,蔚來宣布150kWh超長續航電池包首臺量產電池包正式下線,并將于二季度上線。該電池包是國內乘用車量產最大容量電池包,搭載該電池包的蔚來車型擁有最長1055公里的續航里程。此前實測續航里程達到1044公里。
近日,奇瑞控股集團有限公司發生工商變更,股東新增國軒高科(002074)旗下合肥國軒高科動力能源有限公司,持股比例1.95%。
據悉,合肥國軒此前通過蕪湖金斯曼企業管理合伙企業,已間接持有奇瑞控股集團0.82%的股權。此次增持后,合肥國軒合計持有奇瑞控股集團2.77%的股權。
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