近日，美國電池上市公司EnerSys宣布，計(jì)劃在美國南卡羅萊納州建立一家新的鋰離子電池超級工廠，該工廠是EnerSys在南卡羅來納州的第二家工廠，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能4GWh。

據(jù)悉，該工廠初步預(yù)計(jì)該投資規(guī)模將達(dá)到5億美元左右，于2025年初開始建設(shè)，并于2027年底投入運(yùn)營。

近日，沃爾沃集團(tuán)宣布完成了對Proterra動力電池業(yè)務(wù)的并購，收購價(jià)格2.1億美元。

此次收購的資產(chǎn)包括位于加利福尼亞州的電池模塊和電池組開發(fā)中心以及位于南卡羅來納州的電池組裝工廠。通過此次收購，沃爾沃集團(tuán)將補(bǔ)充當(dāng)前并加速其未來的電氣化戰(zhàn)略。

2月4日，蜀道集團(tuán)與寧德時(shí)代在成都舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約工作座談，雙方就加強(qiáng)溝通聯(lián)系、深化合作模式、拓寬合作領(lǐng)域等方面達(dá)成共識。

雙方希望以本次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂為契機(jī)，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏的原則，在礦產(chǎn)資源開發(fā)、鋰電新材料、場景電動化、重卡充換電、新型儲能、產(chǎn)業(yè)金融等領(lǐng)域深化務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，共同助力四川實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

2月4日，融和元儲官微消息顯示，近日，融和元儲完成1.6億元A輪融資，此輪融資由招商局創(chuàng)投及招商租賃、格力金投、鐵發(fā)基金、源樺資本共同投資。

2月5日，億緯鋰能發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)凈利潤40.35億元～42.11億元，同比增長15%～20%。

2月5日，國民技術(shù)發(fā)布公告，控股子公司內(nèi)蒙古斯諾新材料科技有限公司與合肥國軒高科動力能源有限公司簽署年度采購合同。

按照合同約定，內(nèi)蒙古斯諾將在2024年度向合肥國軒交付石墨產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年度總交付量為3萬噸，具體采購價(jià)格和數(shù)量以雙方每月簽署的采購訂單為準(zhǔn)。

2月6日，中國大唐集團(tuán)有限公司2024年度2GWh磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)框架采購中標(biāo)候選人公示。中車株洲所、海博思創(chuàng)、比亞迪三家預(yù)中標(biāo)。詳情如下：

第一中標(biāo)候選人：中車株洲所，報(bào)價(jià)13.74億元，單價(jià)0.687元/Wh；

第二中標(biāo)候選人：海博思創(chuàng)，報(bào)價(jià)13.31億元，單價(jià)0.666元/Wh；

第三中標(biāo)候選人：比亞迪，報(bào)價(jià)12.7億元，單價(jià)0.635元/Wh。

招標(biāo)文件顯示，前三名中標(biāo)候選人的中標(biāo)份額比例為：5:3:2，則中車株洲所、海博思創(chuàng)、比亞迪三家中標(biāo)候選人對應(yīng)的中標(biāo)容量分別為1GWh，600MWh，400MWh。

2月7日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2024年1月中國動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)。

2024年1月，我國動力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為65.2GWh,環(huán)比下降16.1%，同比增長68.0%。

2024年1月，中國動力電池裝車量TOP15分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)、LG新能源、瑞浦蘭鈞、正力新能、孚能科技、極電新能源、衛(wèi)藍(lán)科技、多氟多、鵬輝能源。

近日，LG化學(xué)在官網(wǎng)發(fā)布消息，公司與美國第一大汽車制造商通用汽車（GM，General Motors）簽訂了價(jià)值25萬億韓元（約1350億元）的大規(guī)模正極材料供應(yīng)合同。

據(jù)合同規(guī)定，LG化學(xué)自2026年美國田納西工廠投產(chǎn)后啟動供貨，將到2035年將至少向通用汽車提供價(jià)值25萬億韓元的正極材料。雙方的正極材料交易量預(yù)計(jì)將超過50萬噸，這足以為大約500萬輛續(xù)航里程為500km的高性能純電動汽車（EV）提供正極材料。

2月12日，歐洲汽車電池制造商ACC宣布完成44億歐元（約合人民幣340.67億元）債務(wù)融資，用于法國、德國和意大利三個(gè)鋰離子電池超級工廠的建設(shè)。

三大股東Stellantis、梅賽德斯-奔馳和道達(dá)爾能源子公司Saft將參與增資，到2024年3月底，Stellantis將持有ACC 45%的股份，梅賽德斯-奔馳將持有30%，Saft將持有剩下的25%。

2月7日，當(dāng)升科技發(fā)布公告，擬向控股股東礦冶集團(tuán)發(fā)行股份，募集資金8億至10億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后擬全部用于補(bǔ)充流動資金。

根據(jù)預(yù)案，當(dāng)升科技本次定增采取鎖價(jià)發(fā)行，發(fā)行價(jià)格為27.41元/股，較2月7日收盤價(jià)折價(jià)約19.3%。

本次發(fā)行前，礦冶集團(tuán)持有當(dāng)升科技1.17億股，占總股本的23.19%。若照認(rèn)購金額上限10億元測算，本次發(fā)行完成后，礦冶集團(tuán)將持有公司1.54億股,，持股比例上升為28.35%，控制權(quán)進(jìn)一步穩(wěn)固。按照相關(guān)規(guī)定，礦冶集團(tuán)認(rèn)購的定增股份自發(fā)行完成之日起將鎖定18個(gè)月。

2月17日，臨工新能首臺動力電池下線儀式在山東臨沂沂河新區(qū)舉行。

據(jù)悉，臨工新能動力電池PACK項(xiàng)目是臨工集團(tuán)與億緯鋰能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、深化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵項(xiàng)目，主要承擔(dān)臨工集團(tuán)內(nèi)外高壓動力電池系統(tǒng)、低壓動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)保障等任務(wù)，擁有一條自動化模組PACK生產(chǎn)線、一條手工模組PACK生產(chǎn)線和充放電測試線。