11月16日,江蘇恒安年產10GWh鋅溴液流儲能電池暨宿豫區重大產業項目集中開工儀式在江蘇宿遷高新區舉行。
該項目落戶宿遷高新區,由江蘇恒安儲能科技有限公司投資建設,總投資100億元,用地面積920畝,建設儲能電池專業自動化生產線20條。年產10GWh鋅溴液流儲能電池建成滿產后,可實現產值200億元,年銷售收入180億元。
該基地新增建筑面積10.1萬平方米,將進一步擴大產能規模,提升研發創新能力,目標產品重點應用方向為電動工具、兩輪車和智能家居,總體規劃年產7.3GWh 21700型號圓柱型鋰電池,達產后預計年均新增收入40億元。
11月18日,金正大發布公告,全資子公司貴州正磷新能源投資有限公司擬以自有資金對其下屬全資子公司貴州正磷新能源科技有限公司增資1.8億元人民幣。
本次增資目的是投資建設年產10萬噸磷酸鐵電池正極前驅體材料項目。該項目總投資6億元,計劃分兩期建設,一期為年產3萬噸磷酸鐵電池正極前驅體材料項目。
11月18日下午,江蘇省徐州市委書記宋樂偉、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福見證淮海控股集團與弗迪電池簽約百億鈉離子電池項目。
該項目由淮海控股集團與弗迪電池有限公司共同建設,計劃總投資100億元、年產能30GWh,將打造全球最大的微型車鈉電系統配套商。
11月19日,眾鈉能源廣德尋鈉鈉離子電池制造基地項目開工儀式在安徽廣德舉行。這是眾鈉能源首個鈉離子電池量產基地,也是全球首個聚陰離子型硫酸鐵鈉鈉離子電池量產基地。
該項目總投資100億元,總占地面積600畝,規劃總產能年產20GWh鈉離子電池電芯及10GWh鈉離子電池系統。該項目將分兩期進行建設,一期工程占地約323畝,投資40億元,預計明年8月完工,建成后將形成10GWh鈉離子電池電芯的生產能力。
11月20日,綠能慧充公告,公司擬與陜西省咸陽經濟技術開發區管理委員會簽訂《綠能慧充咸陽研發及生產制造基地項目投資合同》,公司計劃在咸陽經開區投建“咸陽研發及生產制造基地項目”,項目凈用地面積約200畝,總投資約15億元。
該項目一期投資7.5億元,建設電池pack生產線和充電樁生產線、儲能系統生產線、綠能慧充集團總部、研發總部和配套生活區;二期投資7.5億元,建設充電產品產線、儲能設備生產線。
11月20日,寶雞市人民政府、寶雞市金臺區人民政府、寶雞市工業發展集團有限公司與湖北中一科技有限公司簽署總投資建設的8萬噸先進電子材料產業基地項目。
該項目選址于金臺區蟠龍高新技術產業開發區,計劃投資總額約60億元,用地約500畝。項目建成達產后,可實現年產值100億元,年利稅總額20多億元,其中稅收約4.5億元,利潤16.6億元,帶動就業2000多人。
11月21日,太藍新能源重慶二期工廠項目在重慶開工。
太藍新能源重慶二期項目規劃產能2GWh,以生產乘用車動力電池為核心,兼顧小動力、儲能等使用場景。達產以后,預計年產值超20億元。
11月22日,內蒙古鄂爾多斯高新技術產業開發區管委會、東勝區人民政府與雷天溫斯頓能源科技有限公司就鄂爾多斯雷天共享儲能電站和水溶鋰硫動力電池新能源產業園項目投資合作協議成功簽約。
消息顯示,雷天溫斯頓計劃在鄂爾多斯高新區投融資約280億元,用地1580畝,建設雷天溫斯頓鄂爾多斯新能源產業園,作為公司在內蒙古區域企業總部。產業園內建設“雷天新能源研究院”和“雷天鋰動力電池全球研發中心”、總規模為41.6GWh的新型儲能項目、共享儲能電站、新能源項目。
11月22日,領新(重慶)新能源有限公司一期項目產品投產暨戰略客戶簽約儀式在重慶市長壽經開區舉行。
今年2月,領新新能源與長壽經開區簽訂0.5GWh大容量固態聚合物鋰離子動力電池生產線項目投資協議,從項目簽約到產品正式下線僅用時8個月。今年6月,領新新能源又與長壽經開區簽訂了20GWh大容量凝膠聚合物固態電池項目投資協議,該項目總投資106億元。
11月22日,寶馬沈陽生產基地第六代動力電池項目建筑正式封頂,建筑主體全部完工。
該項目總投資100億元人民幣,將創造2,000個新的工作崗位,并采用行業領先的低碳電池生產標準。新項目將為華晨寶馬開啟創新驅動電動化發展的全新里程碑,進一步鞏固寶馬在全球電動汽車領域的領先地位。
11月22日,準格爾旗人民政府與常州硅源新能材料有限公司就年產2萬噸硅碳負極材料項目舉行簽約儀式。
該項目項目總投資22億元,占地約400畝,建設年產2萬噸硅碳負極材料。該項目為硅烷CVD法制備硅碳,工藝領先,產能規模目前國內最大。項目完全達產達效后,預計實現年銷售40至60億元,繳納稅收約3.5至5億元。
11月20日,航天鋰電宣布完成近10億元A輪股權融資,本輪投資人以國資產業基金及市場化投資機構為主,由桉樹資本領投,海嵐資本、源起基金等多家機構參與,將為航天鋰電可持續發展提供有力支撐。
11月20日,工信部節能與綜合利用司發布《擬公告的廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范企業名單公開征求意見》。
第五批電池回收白名單正式出爐,一共68家單位入圍。其中,梯次利用企業(不含雙資質)45家;再生利用企業(不含雙資質)20家;梯次和再生雙資質企業3家。
11月21日,Stellantis集團和寧德時代宣布雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄,該備忘錄約定:寧德時代將在歐洲當地向Stellantis集團供應磷酸鐵鋰(LFP)電池的電芯和模組,助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產。
11月21日,瑞典電池制造商Northvolt在官網宣布,其公司推出一款先進的鈉離子電池。這款鈉離子電池是由硬碳陽極和普魯士白陰極組成,不含鋰、鎳、鈷和石墨。
相比傳統的鎳鈷錳(NMC)和磷酸鐵(LFP)電池,Northvolt鈉離子電池更加安全,且成本更低,因為該電池采用的是市場上更為常見的鐵和鈉等礦物為原料。
在電池性能方面,經實驗室驗證,這款鈉離子電池的能量密度,已超過160瓦時/千克。
11月22日,來自海辰儲能的消息顯示,該公司已與美國儲能技術提供商和系統集成商FlexGen達成合作協議。
根據協議,海辰儲能將為FlexGen供應10GWh的先進儲能產品;同時,其將支持FlexGen能源管理系統(EMS)用于總容量為15GWh的項目。
11月22日,鵬輝衢州智慧儲能制造基地舉行314Ah大儲電芯下線儀式。在大容量時代,鵬輝能源通過314Ah為客戶帶來“精準一度電”的電芯產品,它將“精準成就每一個5MWh系統”,有效提高能源利用效率,為新型儲能產業發展注入新能量。
11月24日,比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線。
比亞迪從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月,以迅猛之勢再創產銷新紀錄。這不僅是比亞迪的又一里程碑,更是中國新能源汽車發展的縮影,進一步推動中國新能源汽車行業進入規模化、全球化的高質量發展階段。
7月16日,廣東省電池行業協會在 廣東省電池行業 協會 13樓大 會議室 召開了第一屆第三次理事會;...
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