9月8日上午，南通海星電子股份有限公司“新能源領域用新一代高性能電極箔”項目舉行開工儀式。據悉，項目建設地塊位于海星股份現有廠區西側，產品主要應用在光伏逆變器、電動汽車充電樁等領域，面向內資、日系、韓系等主流客戶。

據了解，該項目計劃總投資32億元，新增智能化生產線50條，年新增產能4200萬平方米。

9月10日，山東高登賽能源集團有限公司（簡稱：高登賽）6GWh鋰電池PACK產業基地建設項目開工奠基儀式在新疆阿勒泰福海工業園區舉行。

據了解，高登賽6GWh鋰電池PACK產業基地建設項目是新疆第一個量產模組PACK動力儲能鋰電池生產項目，預計總投資13億元，主要建設包含年產6GWh模組PACK動力儲能鋰電池生產線、生產車間、倉庫、辦公室，產品主要應用于風光配儲能、調頻調峰、共享儲能等領域。項目計劃2024年3月投產，建成后預計可實現銷售收入100億元，預計年利稅8億元。

據了解，該項目總投資4.2億元，其中，固定資產投資3.36億元，主要規劃建設磷酸鐵鋰電化學儲能示范項目，設計儲能能力為150MW/300MWh，年均儲電量76,886.61MWh，年均放電量65,430.5MWh。

9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2023年8月中國動力和儲能電池月度數據。

2023年8月，中國動力電池裝車量TOP15分別是寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、正力新能、LG新能源、欣旺達、孚能科技、瑞浦蘭鈞、多氟多、榮盛盟固利、力神電池、河南鋰動。

2023年1-8月，中國動力電池裝車量TOP15分別是寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦蘭鈞、多氟多、捷威動力、力神電池、安馳新能源。

9月11日，金匯能（重慶）10萬噸鋰離子電池負極材料生產基地項目建設、重大設備集中簽約儀式在金匯能青白江總部隆重舉行。

金匯能（重慶）生產基地規劃建設國內一流的1萬噸硅基研發生產基地、35萬套國內首家負極企業生產制備長循環再生石墨坩堝及10萬噸前端工序、5萬噸后端成品產線，重慶布局是金匯能集團戰略發展關鍵的一環。

9月11日，山西領澤新材料科技有限公司10萬噸/年鋰電新能源項目開工儀式在孝義經濟開發區舉行。

項目總投資10.46億元，主要建設包括2x3萬噸/年三乙胺裝置、2x2000噸/年碳酸亞乙烯酯（VC）裝置、2x2000噸/年氟代碳酸乙烯酯（FEC）裝置，并配套2x12000噸/年氯代碳酸乙烯酯（CEC）裝置、氟化鹽裝置、溶劑回收裝置以及配套公用工程。

9月13日，恩捷股份發布《關于收到供應商提名信的公告》。

公告顯示，近日，云南恩捷新材料股份有限公司（以下簡稱“公司”）控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司（以下簡稱“上海恩捷”）收到某全球電池公司的供應商提名信，上海恩捷已確認成為某全球電池公司鋰電池隔膜供應商，上海恩捷從2023 年至 2031 年向某全球電池公司在歐洲、亞洲等生產基地的主流車型鋰電池供應隔離膜產品，具體以采購訂單約定為準。

9月12日，廣東獅力達科技有限公司與潼南簽訂項目投資協議，總投資約200億元的新型動力、儲能電池生產項目正式落地潼南。

此次簽約的廣東獅力達科技新型動力、儲能電池生產項目，擬選址潼南高新區北區，一期投資達100億元，建設10條全自動生產線，配套原材料及成品倉庫、實驗室、研發中心等，年生產新型動力、儲能電池26Gwh，全部投產達效可實現年產值260億元。

9月12日，江蘇省溧陽市自然資源和規劃局發布時代上汽先進動力電池產業化項目(二期)建設用地規劃許可證。

該項目總投資約120億元，規劃產能12GWh，將建設多條先進動力電池生產線及Pack線，預計2024年建成。

9月12日，山東省委書記林武，省委副書記、省長周乃翔在山東大廈會見了寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群一行。

會見后，山東高速集團、山東省港口集團分別與寧德時代簽約。根據協議，雙方將在務實合作的基礎上，圍繞綠電制造、光伏儲能、電動船舶、重卡換電等新能源領域展開深入合作，攜手推動智慧綠色港口建設。

9月13日，深圳市健網科技有限公司與浙能產業園、浙江長興縣煤山鎮人民政府在浙能產業園創新服務中心簽署了三方項目落地協議，標志著該項目正式落地浙能產業園。

據悉，該項目計劃在浙能產業園周邊租賃閑置廠房，進行分布式儲能系統的批量生產，并建設分布式儲能系統產品技術平臺，總投資約2.5億元，分兩期建設，預計建成后年產值可達6億元。

當地時間9月13日，歐盟委員會主席馮德萊恩在向歐洲議會發表年度“盟情咨文”時宣布歐盟委員會將對中國電動汽車啟動反補貼調查，聲稱以此保護自身免受受益于國家補貼的中國電動車生產商的影響。

針對此事，歐盟中國商會發布《關于歐盟宣布對華電動汽車發起反補貼調查的聲明》。聲明中提到，敦促歐盟客觀看待中國電動汽車產業發展，而不是隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動汽車產品在歐發展和經營成本。

9月14日，由湖南天泰天潤新能源投建的廢磷酸鐵鋰電池綜合利用項目正式落戶湖南懷化高新區。

此次簽約的廢磷酸鐵鋰電池綜合利用項目總投資10億元，將分兩期建設。

其中一期擬投資3億元，建設年產6000噸廢舊磷酸鐵鋰電池修復產線、廢磷酸鐵鋰制取碳酸鋰生產線、廢舊磷酸鐵鋰電池高效拆解工藝及設備開發項目。

9月14日下午，瑞逍科技硫化物全固態電解質生產基地項目簽約落戶浙江省衢州市龍游經開區。

該項目總投資13億元，進行硫化物系全固態電解質材料規模化生產，同時在生產設備、工藝流程方面形成標準。根據項目規劃，預計2025年建成并達到百噸級全固態電解質生產能力，2028年實現年產6000噸全固態電解質的目標

9月15日，尚太科技公告，公司與無極縣人民政府及相關單位就投資合作事宜簽署《投資協議書》或補充協議。

公司擬使用自有或自籌資金在河北省石家莊市無極經濟開發區西區轄區內投資新建“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”，項目總投資初步預計約40億元人民幣。

9月15日，珠海市賽緯電子材料股份有限公司、浙江長城攪拌設備股份有限公司、無錫靈鴿機械科技股份有限公司、許昌智能繼電器股份有限公司等四家鋰電產業鏈企業同日過會。

據外媒報道，近日歐洲汽車巨頭、全球第四大車企Stellantis首個電池技術中心在意大利都靈開業。Stellantis高級副總裁Micky Bly表示，到2030年該公司計劃將電池年產能擴大至400GWh。同時，公司還在努力確保關鍵的材料和化學品的長期供應，以滿足電池產能擴張需要。