據(jù)了解，該項目計劃總投資120億元，占地80公頃，項目分二期建設(shè)，主要包括鋰電池的正極材料、前驅(qū)體、石墨負極材料等版塊。

7月31日，大唐集團發(fā)布2023年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)框架采購招標公告。

據(jù)了解，本次采購涵蓋大唐集團所屬新能源風電、光伏項目所配置的儲能系統(tǒng)及共享儲能系統(tǒng)，預估采購總?cè)萘?GWh，有效期至2023年12月31日。

本次采購包含0.5C（2小時充放電時長）及0.25C（4小時充放電時長）儲能系統(tǒng)，同時按照大唐集團2023年新能源項目開工、投產(chǎn)計劃，綜合各省/區(qū)域配儲時長要求，設(shè)定比例為0.5C：0.25C儲能系統(tǒng)=8：2，采購容量0.5C儲能系統(tǒng)2.4GWh，0.25C儲能系統(tǒng)0.6GWh。

7月31日，量道新能源上杭縣年產(chǎn)6GWh鋰電池儲能系統(tǒng)項目開工儀式在福建龍巖市上杭縣南崗工業(yè)區(qū)舉行。

據(jù)了解，該項目將采用先進的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，所生產(chǎn)的高性能、高安全性的鋰電池儲能系統(tǒng)產(chǎn)品，可為建設(shè)新型電力系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的能源支持，并有效解決能源供應和需求之間的不平衡問題，為用戶帶來持續(xù)的經(jīng)濟價值。

8月1日，今創(chuàng)新能源項目在江蘇常州武進國家高新區(qū)今創(chuàng)軌道交通產(chǎn)業(yè)園集中開工。該項目由今創(chuàng)集團股份有限公司（簡稱“今創(chuàng)控股”）投資建設(shè)，總投資52億元，擬分兩期逐步投入，分別實施新能源智慧礦山機械項目、新能源儲能項目、綠色智能零碳示范園區(qū)三大項目。

具體來看，項目一期新建廠房10萬平方米，項目達產(chǎn)后預計可形成年產(chǎn)值100億元，新增納稅5億元/年。其中，新能源智慧礦山機械項目計劃總投資30億元，形成年產(chǎn)3000臺套規(guī)模生產(chǎn)能力，年銷售額超45億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；新能源儲能項目計劃總投資20億元，主要從事電力大儲、工商業(yè)儲能、家庭儲能產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)，項目建成后，預計年銷售額超55億元；綠色智能零碳示范園區(qū)計劃總投資2億元，將采用“光儲充換”一體化方案，項目建成后每年可提供約2000萬度綠電。

8月1日，嘉尚動力儲能鋰電池生產(chǎn)項目用地成功摘牌，實現(xiàn)了“拿地即開工”。

8月1日，雅化集團公告，其與特斯拉擬對2020年達成的電池級氫氧化鋰供貨協(xié)議進行修訂、延長，協(xié)議有效期為即日起至2030年12月31日。2023年至2030年交易數(shù)量合計約20.7萬噸至30.1萬噸。

雅化集團與特斯拉的合作始于2020年12月，雅安鋰業(yè)與特斯拉簽署供貨合同，約定在2021年至2025年期間向后者供應電池級氫氧化鋰，總價值約為6.3億美元至8.8億美元。

8月2日，雅化集團公告稱，其全資子公司雅安鋰業(yè)與寧德時代簽訂電池級氫氧化鋰采購協(xié)議。

協(xié)議約定從2023年8月1日起至2025年12月31日，寧德時代向雅安鋰業(yè)總計采購4.1萬噸電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，各年度交付數(shù)量按雙方協(xié)議約定執(zhí)行，產(chǎn)品價格根據(jù)雙方協(xié)議約定的計價方式確定。

以當前電池級氫氧化鋰價格計算，寧德時代這一訂單價或?qū)⒃?07億元左右，特斯拉這筆8年長單預估價值高達561億元至817億元。

8月2日，工信部發(fā)布《2023年上半年鋰離子電池行業(yè)運行情況》。

2023年上半年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，上半年全國鋰電池產(chǎn)量超過400GWh，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業(yè)營收達到6000億元。

鋰電池環(huán)節(jié)，上半年儲能電池產(chǎn)量超過75GWh，新能源汽車動力電池裝車量約152GWh。鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長69%。

一階材料環(huán)節(jié)，上半年正極材料、負極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別約為100萬噸，67萬噸，68億平方米、44萬噸。

二階材料環(huán)節(jié)，上半年碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達20.5萬噸、14萬噸，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰（微粉級）上半年均價分別為33.2萬元/噸、36.4萬元/噸。

8月2日，比亞迪股份有限公司發(fā)布2023年7月產(chǎn)銷快報。

快報顯示，比亞迪7月份新能源汽車產(chǎn)量為272414輛，累計同比增長90.81%；銷量達262161輛，累計同比增長88.81%；其中，比亞迪新能源乘用車銷售261105輛，同比增長61%；比亞迪海外銷售新能源乘用車合計18169輛；至此，比亞迪2023年新能源汽車累計銷量突破150萬輛。

快報還顯示，比亞迪7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 12.406 GWh，2023年累計裝機總量約為72.655 GWh。

8月2日，普利特發(fā)布公告，公司控股子公司江蘇海四達電源有限公司與天宸綠色能源科技（蕪湖）有限公司簽訂《關(guān)于儲能項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方同意就5GWh鋰離子電池/鈉離子電池在發(fā)電側(cè)儲能、工商業(yè)儲能和戶用儲能系統(tǒng)的應用展開深度交流和合作。

本協(xié)議簽署后12個月內(nèi)，交付不少于1GWh產(chǎn)品，本協(xié)議簽署24個月內(nèi)，累計交付不少于5GWh產(chǎn)品。

8月2日，龍蟠科技公告，擬通過其控股孫公司山東鋰源在山東省菏澤市投資開發(fā)建設(shè)“8萬噸磷酸鐵前驅(qū)體項目”，項目總投資額約為人民幣5億元，項目總建設(shè)期約10個月，預計2024年上半年建成投產(chǎn)。

8月2日，來自地上鐵微信公眾號的消息顯示，地上鐵已于近日與寧德時代、國銀金租在福建寧德完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。

合作顯示，寧德時代將利用自身行業(yè)優(yōu)勢和資源，為地上鐵提供電池保供不低于10GWh；同時，地上鐵承諾將新增15萬輛新能源物流車投入運營。

8月3日，億緯鋰能發(fā)布2023年半年度業(yè)績預告，預計2023年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約20.39億元至22.42億元，同比增長50%-65%。

關(guān)于業(yè)績的增長，億緯鋰能表示其主要原因是：儲能電池方面，隨著經(jīng)濟性的持續(xù)改善及新增產(chǎn)能的穩(wěn)定生產(chǎn)，階段性滿足儲 能市場快速增長的需求，收入規(guī)模實現(xiàn)倍增；動力電池方面，乘用車領(lǐng)域適用電芯產(chǎn)能增加，及新客戶群的開拓與業(yè)務(wù)的良 好進展，帶來了收入的增加。

8月3日，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司發(fā)布2023年半年度報告。

報告顯示，金銀河2023年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入11.45億元，同比增長43.71%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5960.47萬元，同比增長213.19%。

8月3日，據(jù)北京匯洋紀元新能源有限公司（簡稱：匯洋紀元）官方消息，歷經(jīng)半年的項目洽談，匯洋紀元首個量產(chǎn)基地——山西陽泉年產(chǎn)10GWh鋰電池生產(chǎn)線項目近日正式啟動，并且在山西陽泉高新區(qū)泉東產(chǎn)業(yè)園舉行了項目啟動儀式。

據(jù)悉，首期量產(chǎn)工廠分為三個階段進行建設(shè)。第一階段先建成3GWh廠房和1GWh設(shè)備，后續(xù)擴容另外2GWh設(shè)備；第二階段擴產(chǎn)7GWh，達產(chǎn)后總產(chǎn)能為10GWh；第三階段擴產(chǎn)10GWh，最終形成20GWh的年產(chǎn)能。

據(jù)SNE最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全球電動汽車電池裝車量達到304.3GWh，同比增長50.1%。

在2023年上半年全球動力電池裝機量前十排名中，寧德時代以112GWh的裝機量仍穩(wěn)居全球第一，比亞迪以47.7GWh的裝機量保持第二，LG新能源排名第三，排名第四到第十的企業(yè)分別是松下、SK On、中創(chuàng)新航、三星SDI、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達。