【諾德股份·電池一周播報】貝特瑞4萬噸硅負極材料項目開工；比亞迪全面停止燃油車生產；1-2月全國鋰電總產量超過82GWH
時間：2022-04-13 來源：未知 作者：admin
1-2月全國鋰電總產量超過82GWH
4月2日，工信部發布2022年1-2月全國鋰離子電池行業運行情況。
1-2月全國鋰電總產量超過82GWh。儲能電池產量超過9GWh，新能源汽車動力電池裝車量約30GWh。出口貿易穩步增長，1-2月全國鋰電出口總額達到357億元。
1-2月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別達到23.5萬噸、14萬噸、17.5億平方米、10.5萬噸。
東島新能源擬投100億建30萬噸負極材料項目
4月2日，廣東湛江雷州市人民政府與廣東東島新能源股份有限公司正式簽署項目投資合作協議，標志著投資100億建設的年產30萬噸動力與儲能電池負極材料一體化項目即將落戶廣東雷州經濟開發區。
比亞迪22GWH刀片電池基地落戶仙居
4月3日下午，臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作協議，年產22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居。
該項目包括新能源電池及相關配套產業等核心產品的制造，用地1500余畝，建設年產22GWh新能源動力電池。計劃2023年上半年第一條生產線建成投產，2024年6月底前全部竣工投產，并完成全部固定資產投資。
比亞迪全面停止燃油車生產
4月3日晚間，比亞迪在港交所公告稱，根據公司戰略發展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，在汽車板塊公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。
寧德時代獲德國8GWH電芯生產許可
4月4日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得電芯生產許可，標志著寧德時代在全球布局方面邁出具有里程碑意義的一步。
在當天于“埃爾福特十字路口”工業區舉行的慶祝儀式上，德國圖靈根州環境、能源及自然保護部長Anja Siegesmund及經濟部長Wolfgang Tiefensee向寧德時代歐洲區聯席總裁Matthias Zentgraf正式發放了第二階段的許可證，寧德時代德國工廠由此獲得8GWh的電芯產能許可。
天道新能源總投資60億元負極材料項目開工
4月6日，禹州市天道新能源材料有限公司鋰電池負極材料產業基地項目開工儀式正式舉行。
該項目計劃總投資60億元，其中一期計劃投資10.5億元，建設3萬噸/年鋰離子電池負極材料生產線，達產后年產值16億元、利稅5億元，并將逐步打造年產20萬噸高端鋰電池負極材料產業基地。
比亞迪3月新能源汽車銷量超10萬輛
4月6日，比亞迪公布2022年3月產銷快報。
產銷快報顯示，比亞迪3月份新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為5.353GWh，同比增長149.09%；2022年一季度累計裝機總量約為14.738GWh，同比增長180.29%。
在汽車銷量方面，3月份比亞迪汽車全系銷售104338輛，同比增長160.9%，均為新能源汽車。這是比亞迪首次達成單月超10萬新能源汽車銷量！
索通發展擬投7.2億元建5萬噸負極材料項目
4月7日晚間，索通發展公告稱，擬投資建設年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目首期5萬噸項目，項目總投資約7.2億元。
巨灣技研獲騰訊投資入股
4月8日消息，企查查APP顯示，廣州巨灣技研有限公司發生工商變更，新增廣西騰訊創業投資有限公司等多名股東，同時公司注冊資本由7261.7萬元人民幣增加至8031.44萬元人民幣，增幅10.6%。
120億元！四川時代七、八期項目開工
4月8日下午，四川時代動力電池生產基地七至八期項目開工暨宜賓動力電池新鎮建設項目啟動。
該項目總投資約120億元，項目規劃用地約2105畝，建設約130萬平方米標準廠房、生產配套附屬設施和生活區，布局50GWh的動力電池生產線。項目建成達產后，預計可實現年銷售產值350億元。
海科新源創業板IPO過會
4月8日，據深交所創業板上市委第19次審議會議結果公告，山東海科新源材料科技股份有限公司（以下簡稱：海科新源）首發獲通過。
上會稿顯示，公司此次IPO，擬公開發行人民幣普通股不超過5,574.08萬股，募集資金15.12億元，扣除發行費用后的凈額擬全部投向鋰電池電解液溶劑及配套項目（二期）。
貝特瑞4萬噸硅負極材料項目開工
4月8日上午，貝特瑞年產4萬噸硅基負極材料建設項目在深圳光明開工。
項目擬建設年產4萬噸硅基負極材料生產線，總投資50億元，占地面積6.4萬平方米，總建筑面積約20萬平米，預計產生1800人左右的就業崗位。
