投產后將為國際一流汽車企業提供新一代電池技術與產品。

據國軒高科工研總院常務副院長、新站50GWh動力電池項目總指揮徐興無介紹，該項目將聯合國際一流客戶共同開發全新的電池創新技術、高度兼容的電芯設計方案、采用極致電池制造技術，應用全球最先進材料體系，實現智能化全自動無人燈塔工廠，保證電池本質安全、長循環壽命、高比容量、低溫環境全天候應用場景與15分鐘快充技術，滿足國際一流主機廠的品質控制標準與要求。 

起點鋰電大數據注意到，今年7月20日合肥國軒就與新站高新區簽署合作協議，擬建設年產20GWh大眾標準電芯項目，同時，國軒還將與大眾將聯合開展電池技術創新研發。該項目地址與上述50GWh項目地址一致，由此可知前文所述“國際一流客戶”為大眾。 

據了解，該項目總投資100億元，預計占地500畝，將建設1條三元鋰電池生產線、1條鐵鋰生產線、組裝生產線，新建倉庫以及配套的動力站房等設施。其中一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產。 

7月國軒高科還與大眾汽車集團簽署了戰略合作，大眾集團將選擇國軒高科為戰略供應商，此外雙方還在產品開發、產業化落地、供應鏈、人力資源等方面達成全方位合作。 

截至11月30日，國軒高科實控人李縝和珠海高軒已將4.41%的股份轉讓給大眾中國并完成登記過戶手續，此后大眾中國將參與國軒定增，預計將持有國軒高科的26.47%股權，成為第一大股東。 

今年1-10月，國軒高科全球動力電池裝機量累計達到5.8GWh，市場占有率2.6%，在全球排名第8位，裝機量同比增長了262.5%。其中國內裝機量為5.52GWh，排名第四位。 

11月22日，合肥國軒還拿下長城汽車子公司動力電池訂單，雙方確定2022年-2025 年期間的交付總電量合計不低于10GWh，其中2022年不低于2.5GWh。 

產能方面，目前，國軒高科在國內合肥本部、合肥經開區、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州等地共建有8大生產基地，去年底產能已達到28GWh，其中磷酸鐵鋰產能23GWh，三元產能5GWh。 

業績方面，國軒高科前三季度實現營收57.25億元，同比增長40.4%，實現歸母凈利潤6783.05萬元，同比下降20.45%。 

近日，國軒高科在互動平臺表示，公司產能今年年底將達到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh。 

產品方面，目前，國軒高科高鎳三元811電池單體能量密度突破302 Wh/kg ，系統能量密度突破200Wh/kg并成功實現規模化量產。目前該款電池已搭載多款中高端車型，包括長安歐尚、科尚EV、北汽EX3等，是公司覆蓋車型最廣、出貨量最大的高能量密度電池產品。 

公司半固態電池布局取得重要進展，據國軒高科董事長李縝介紹，公司為國內高端純電動汽車配套半固態電池實現了續航里程超1000公里，比其第一代車型提高了一倍。消息公布后，其配套客戶引發行業猜測。市場人士表示，有可能正是蔚來ET7。 

產業鏈布局方面，國軒高科先后投資了上游鋰礦資源、正極材料、正極前驅體（中冶瑞木）、負極材料、隔膜（合肥星源）、 電解液、銅箔（銅冠銅箔）等產業鏈關鍵環節，目前已經形成了從材料端到產品端的產業鏈垂直布局。 

今年1月，廬江大眾國軒年產30000噸三元正極材料項目正式開工建設；2月國軒宣布將投資115億元在宜春經開區建設鋰電新能源產業項目；3月國軒總投資120億元的動力電池產業鏈項目落戶肥東；7月年產20萬噸高端正極材料項目落戶廬江高新區；9月與川恒股份合作建設建設不低于50萬噸/年產能的電池用磷酸鐵生產線。