11月19日晚間，比亞迪公告稱公司擬以貨幣方式對全資子公司比亞迪汽車工業有限公司（簡稱“汽車工業”）增資17億美元或等值人民幣，約合人民幣108.57億元。   

比亞迪表示，伴隨著新能源汽車行業的爆發，公司將抓住行業發展機遇，加大對新能源汽車業務的布局。電動化及智能化是汽車行業未來發展方向，本公司將通過技術革新實現新能源汽車對燃油汽車的加速替代，并通過汽車智能化領域的軟硬件布局，實現傳統汽車向智能汽車的飛躍。

汽車工業作為公司開展新能源汽車業務的重要主體，本次增資是基于汽車工業生產經營及業務發展的需要，有利于汽車工業進一步提升其產品研發能力及運營能力；有利于提高公司整體核心競爭力，符合公司的長遠規劃及發展戰略。  

據最新數據，1-10月比亞迪累計產量為550513輛，同比增長73.7%；累計銷量為542679輛，同比增長71.35%。1-10月公司新能源汽車累計銷量為418619輛，同比增長212.03%。其中在10月份，比亞迪新能源汽車在其汽車總銷量中的占比已超9成。

其中，比亞迪“漢”系列車型10月銷量達11087輛，實現連續七個月銷量正增長，同時也是第六次達成單月銷量破萬的成就，持續領跑中國品牌中大型轎車市場。

此外比亞迪H配售募資已于11月8日到賬，招銀國際分析稱，比亞迪此次增發將主要用于電動汽車產能擴張及動力電池產能擴產層面，繼續加碼電動化與智能化，將為其中長期業績發展打下基礎。

值得注意的是，11月10日，在COP26的交通日上，相關政府、企業和其他組織代表共同發表了關于加速向零排放汽車和貨車轉型的宣言，目標是在2040年或之前實現零排放汽車和貨車的銷售占比達到100%。

比亞迪積極參與其中，并加入簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，目標是在2030年之前實現零排放中、重型卡車的銷售占比達到30%，2040年之前實現零排放中、重型卡車的銷售占比達到100%，以促進2050年實現零碳排放。

實際上，比亞迪早在2012年開始國內投入新能源卡車研發，到2015年領先國際主流汽車品牌2-3年實現純電動重卡規�；�市場化運營，搶占產業發展制高點，引領全球新能源商用車產業變革。