7月4日，根據韓國研究機構SNE Research發布的最新數據，2022年1-5月全球電動汽車電池使用量達157.4GWh，同比增長77.3%。自2020年第三季度以來，市場持續上漲。

從1-5月全球動力電池裝車量TOP10來看，寧德時代以53.3GWh的裝車量繼續霸居榜首，同比增長112.1%，市場份額達到33.9%；LG新能源以22.6GWh保持第二位，同比增長7.9%，市占率14.4%；比亞迪以同比增長210.5%、裝車量19GWh的成績排在第三，市場份額達12.1%；日本松下繼續保持第四，裝車量達16.5GWh，市場份額達10.5%；SK On裝車量達10.8GWh，同比增長131.6%，但市場份額略有下降，至6.8%；三星SDI較1-4月排名上升一位，裝車量6.9GWh，同比增長32.5%，市占率在4.4%；中創新航裝車量6.7GWh，同比增長154.3%，市占率4.3%；國軒高科、欣旺達、蜂巢能源分別位列第八到第十位，市場份額分別占2.7%、1.5%、1.3%。

從市場份額來看，SNE分析，得益于強勁的中國電動汽車市場，寧德時代和比亞迪為首的中國企業繼續領跑市場增長。中創新航、欣旺達等大部分中國企業的市場份額都在增加。從數據可以看出，1-5月，全球動力電池裝車量TOP10中的六家中國企業（寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源）再次以翻倍的速度快速增長，市場份額增長至55.8%。

單從5月來看，全球電動汽車電池裝車量達33.7GWh，比上年同期增長1.5倍以上。盡管受到新冠肺炎疫情的影響，電動汽車電池市場已連續第23個月保持穩定增長，市場份額主要來自中國企業。

值得關注的是，SNE提到，搭載寧德時代和LG新能源電池的特斯拉Model 3和Model Y銷量較去年4月有所增長，但仍處于恢復過程中，后續有望持續增長。