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60億豪賭動力電池!鵬輝能源20GWh電池項目落戶廣西

時間:2021-11-24    來源:未知    作者:admin

11月24日,鵬輝能源發布公告稱,公司擬在廣西柳州市北部生態新區建設鵬輝智慧儲能及動力電池制造基地,主要布局鋰電池電芯、PACK生產線。

項目總投資預計約人民幣60億元,其中項目一、二期計劃總投資12億元,項目一、二期固定資產投資約8億元;項目整體規劃布局產能20GWh,一期建設產能2GWh、二期建設產能2GWh。

值得注意的是,其財務狀況并不理想。數據顯示,該公司2020年凈利潤為5320萬元,上市6年,累計凈利潤僅有11億左右。以其目前的資金實力顯然難以支撐該項目落地,融資或在所難免。

受上半年新能源汽車市場持續增長對動力電池的需求拉動,國內鋰電池產量和出貨量都同比有所增長。
除了動力電池以外,儲能電池目前也成為了國家發展的重點,2021年7月國家發改委、國家能源局下發的《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》中明確“到2025年,裝機規模達3000萬千瓦以上,到2030年,實現新型儲能全面市場化發展。
新能源汽車和儲能雙重需求疊加,動力電池面臨供應緊張的問題。
分析機構認為,從靜態產能缺口角度看,2022-2025年,全球動力電池將會出現30、273GWh、628GWh、1151GWh的產能缺口;即便從考慮了每年新增擴產的動態產能缺口角度看,全球動力電池仍將分別出現17GWh、30GWh、45GWh、370GWh的產能缺口。
動力電池供給緊張已經成為全球關注的焦點,鋰電池企業不斷加大投資。據不完全統計,今年前三季度,國內鋰電池企業新增規劃產能超過1TWh,鋰電池產業鏈擴產項目投資金額合計近1萬億元。
“現在發展好的企業都在擴產。”某電池企業員工表示,動力電池企業正掀起一輪擴產高潮。

業內人士普遍認為,大規模的資本涌入電池行業將帶來一定風險。

相關機構此前預測,2025年全球鋰電池需求將達到1557.2GWH,但目前頭部電池廠商到2025年的產能規劃已超過2000GWH。單從的數據來看,可能出現產能過剩的情況。

工信部11月18日發布的《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》(征求意見稿)中也提出,引導企業減少單純擴大產能的制造項目,加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

但有業內人士認為,對產能過剩問題不比過于擔憂。“如果能生產出真正完全滿足電動汽車的高技術鋰電池,不一定就是過剩。”高端、高技術產品只會供不應求

現階段鋰電行業同質化競爭明顯,產業集中度高,頭部企業產品存在品牌溢價,這也間接導致高效優質產品產能不足,低端產品產能較多需求較少從而被拋棄。從而出現“高端產能不足、低端產能過剩”的結構性供需失衡問題。
有分析師認為,從供給端來看,頭部電池企業加速產能擴張,就是要提升高端產能的供給能力。但電池行業的不斷擴張直接拉動了上游材料的需求,受到原材料資源的制約,高端鋰電的擴產仍存在較大困難。
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