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比亞迪位列榜首，特斯拉將拿走21億，2020年新能源汽車補貼開始清算

時間：2021-09-09 來源：未知作者：admin

9月6日，工信部裝備工業一司發布了關于2016-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示，公示時間為2021年9月6日至9月12日。

此次涉及的是2016-2020年推廣的新能源汽車產品，合計為1097428輛，按整車企業取整后補助資金為3294631萬元。

具體來看，2020年度專家組核定的推廣數為58．49萬輛，按整車企業取整后補助資金為105．37億元；2019年度專家組核定的推廣數27．68萬，按整車企業取整后補助資金為95．79億元；2018年度企業申報的推廣數專家組核定的推廣數12．47萬輛，按整車企業取整后補助資金為60．76億元；2017年度專家組核定的推廣數10．37萬輛，按整車企業取整后補助資金為58．9億元；2016年度專家組核定的推廣數7278輛，按整車企業取整后補助資金為8．64億元。

在此次2020年的補貼清算中，特斯拉被核準了10．1萬輛車，可以拿到21．2億元新能源汽車補貼資金，位列當年補貼清算資金量第一名。數據顯示，特斯拉2020年在中國的銷量為14．8萬輛，本次清算的車輛約占特斯拉2020年銷量的68％。

2020年被核準的車輛數最多的則是比亞迪，被核準了11．7萬輛車，此次清算的補貼資金也有20．5億元。而比亞迪自己公布的2020年新能源汽車銷量為18．9萬輛，本次清算的車輛約占比亞迪2020年銷量的62％。

從核準的車輛數來看，上海市是本次清算2020年的補貼資金中車輛數最多的地區，核準了13．6萬輛，幾乎是核定車輛數第二名安徽省的兩倍。

從此次對企業的清算情況來看，比亞迪、北汽、東風汽車、特斯拉、奇瑞、吉利汽車、宇通客車、長城汽車、上汽、廣汽乘用車、中通客車此次都能拿到超過10億元的新能源汽車補貼資金，其中比亞迪以被核準15．5萬輛車可以拿到39．8億元補貼，位列本次補貼清算資金量第一名。

在8月份，財政部網站對外公布《財政部對十三屆全國人大四次會議第1807號建議的答復》。據財政部介紹，在中央財政資金支持和各方共同努力下，我國新能源汽車年銷量從2009年的不到500輛增長到2020年的130萬輛，市場規模連續6年世界第一，技術水平明顯提升，基本建立了結構完整、自主可控的內循環產業體系，形成了一批行業領先的優勢企業。

2020年4月，財政部會同工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合印發了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，一是將補貼政策實施期限從2020年底延長至2022年底，二是補貼標準方面2020-2022年原則上分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%，城市公交等公共領域2020年不退坡，2021-2022年分別在上一年基礎上退坡10%、20%，三是技術指標方面2021-2022年原則上保持總體穩定。

2020年11月，財政部也下發了《財政部關于提前下達2021年節能減排補助資金預算（第一批）的通知》，提前下達2021年節能減排補助資金，用于2019年度節能與新能源公交車運營補助資金、2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算。

通知顯示，2021年共安排新能源汽車補貼375.8529億元，其中新能源公交車運營補助156.89億元，占比41.74%；2016-2018年新能源汽車推廣應用補貼218.96億元，包含2016年新能源汽車推廣應用補貼11.62億元，2017年新能源汽車推廣應用補貼63.63億元，2018年新能源汽車推廣應用補貼143.72億元。

今年5月，財政部發布了《財政部關于下達2021年節能減排補助資金預算的通知》（以下簡稱：《通知》），下達省（區、市）2021年節能減排補助資金，用于2019年度節能與新能源公交車運營補助資金、2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算。通知附件顯示，此次下達的補助資金共97.7億元。其中，2019年度節能與新能源公交車運營補助50.9億元，2016-2019年新能源汽車推廣應用補貼40.9億元。