8月29日，第二十四屆成都國際車展開幕。蜂巢能源在展會上舉行發布會，宣布其開發的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實現量產裝車，引發行業強烈關注，動力電池行業也由此進入無鈷時代。

蜂巢能源方面表示，此次量產裝車的無鈷電池包總電量為82.5KWh，系統能量密度為170Wh/kg，采用標準平臺化MEB模組，應用航空級隔熱材料與輕量化設計，經過全面的性能測試和嚴苛的零部件安全測試，熱失控等測試數據遠超國家標準要求。

產品發布會現場

據悉該款無鈷電池包搭載在緊湊級SUV車型櫻桃貓上，常溫工況下續航里程可達600公里以上；5秒內可實現整車百公里加速；防水性能可達到IP67。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，作為全球最大新能源車消費市場也是最大的鈷產品消費國，中國已探明鈷儲量僅為8萬噸，占全球總儲量的1.14%。這意味著我們要想大力發展新能源產業，如果沒有解決鈷資源的有效方案，就只能依賴進口，而這也是目前我國鋰電池行業面臨的最大的資源卡脖子難題。

為了解決鈷資源不可持續的難題，全球的科學家們在鋰電池去鈷化的道路上已經探索了20余年。作為一家全方位創新的能源高科技企業，蜂巢能源累計投入超過5億元研發經費，1200余名研發人員，120名材料、電芯專家，歷時數年深入研發，終于攻克了這一世界級難題，掌握了無鈷電池的核心技術。

在無鈷正極材料基礎研發方面，蜂巢能源經過200余次中試調試，3000余次電性能驗證，研制出世界首款無鈷正極材料，成功獲得69項中國專利和46項國際專利。

基于無鈷材料的特點，蜂巢能源進行了全面的體系優化設計，采用先進的高速疊片制造工藝，按照車規級AI智能制造標準，研發出世界首款真正意義的無鈷綠色電池，并且順利通過了150℃的熱箱、140%SOC的過充等系列安全測試，還獲得EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/ UL2580等多項權威認證。

無鈷電池產品

據楊紅新介紹，蜂巢能源無鈷電池目前共規劃四款量產產品，分別是無鈷H系列115Ah電芯、155Ah電芯；H Plus系列157Ah電芯；無鈷E系列115Ah電芯，覆蓋全部車型超長里程。其中無鈷H系列115A電芯、155Ah電芯能量密度為240Wh/kg，且115Ah產品已率先實現量產裝車。

業內人士表示，無鈷電池設計初衷是為了減少三元材料中的貴金屬鈷元素的使用，從而進一步降低材料和電池成本。而無鈷技術讓行業擺脫鈷作為稀有資源，面臨的價格高、資源少、受牽制的風險，有助于全球動力電池行業擺脫對鈷資源的長期依賴，同時還可助力動力電池明顯降本。

公開資料顯示，蜂巢能源的前身為長城汽車動力電池事業部。自2012年起開展電芯的預研工作，2016年12月成立電池事業部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司。其業務包括：下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術的研發、制造及創新。

全球產能規劃方面，蜂巢能源已在德國斥資20億歐元建設歐洲工廠，國內則在長三角、華南和西南三大區域布局。其中2021年上半年，蜂巢能源已在四川遂寧、浙江湖州、安徽馬鞍山、南京溧水等地投資建設生產基地與智能化工廠。蜂巢能源規劃到2025年，其全球總產能將突破200GWh。