2020年，受補貼退坡和疫情雙重影響，動力電池市場略顯低迷；但與此同時，主要應用于二輪電動車市場的小動力電池“異軍突起”，走勢良好，并迎來了較大的增長。

為深入了解行業發展新趨勢與新方向，把握行業發展新動態，7月14日，我會常務副秘書長謝歡走訪深圳市深鈴車業有限公司（以下簡稱深鈴車業），深鈴車業總裁助理朱文清熱情的接待了謝歡常務副秘書長。

左起：謝歡、朱文清

雙方就二輪電動車和小動力電池市場進行了探討。

雙方認為，小動力電池主要是提供各細分產品的動力系統，主要特點是取代原有的動力系統，譬如鉛酸、鎳氫等電池，因此小動力市場是具有龐大的可替換存量市場，未來隨著鋰電的成本降低、技術不斷提高，小動力市場將是未來各大鋰電企業的必爭之地。

據相關數據統計，近年來，我國小動力鋰電池市場保持著高速增長趨勢，2019年小動力鋰電池出貨量已超13Gwh,產值規模超過100 億元，小動力市場連續2年超50%的增速增長。

謝歡常務副秘書長表示，隨著5G時代的到來，智能家居、可穿戴設備等智能終端設備大量應用，無繩電動工具/園藝工具成為趨勢，此外，電動二輪車也存在著鋰電替代鉛酸的趨勢。

朱總對謝歡常務副秘書長的觀點表示贊同，他表示，2019年電動自行車新國標的實施，受整車55kg重量的限制，二輪電動車行業呈現出鉛酸往鋰電轉移的趨勢。

他還表示，2019年，國內電動二輪車每年銷量大約為3000萬輛，目前鋰電份額大約為20%，出貨量大約為5.5Gwh,同比增長率為60%左右。

雙方認為，小動力電池在二輪電動車上有巨大的發展空間，事實上，已經有不少鋰電企業將業務向小動力電池轉移，并取得了不錯的成就。如星恒電源、天鵬電源、力神、橫店東磁、比克電池等。

隨后，朱總介紹了深鈴車業的相關情況。他表示，深鈴車業是兩輪交通工具研發、制造、銷售和服務為一體的高新技術企業。深鈴于2009年進入集團化運營階段，集團總部位于中國科技之都——深圳，轄深圳、東莞、無錫、天津和成都五大生產基地和深圳非機動車研發中心、東莞機動車研發中心兩大研發機構。

深鈴集團相關產品

深鈴車業旗下擁有“臺鈴”、“日鈴”品牌自行車、電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車、電動三輪車、燃油助力車等產品，年產銷量逾500萬輛，銷售網絡遍布全國各地，產品銷量在全國名列前茅， 并遠銷歐美等全球70多個國家和地區，深受全球消費者喜愛。

謝歡常務副秘書長也向朱總介紹了協會的相關情況，并邀請他參加協會與8月17日在廣州舉辦的“第六屆中國動力電池大會”。他表示大會以“聚焦小動力大市場，共贏產業新征程”為主題，希望朱總談談兩輪車市場的發展趨勢和將遇到的困難。

朱總欣然允諾，表示會向大家分享深鈴對二輪車及小動力電池市場的看法及市場的一些相關信息。

謝歡常務副秘書長對此表示感謝，雙方就行業發展進行了深入交流。

深圳市深鈴車業有限公司

深圳市深鈴車業有限公司是兩輪交通工具研發、制造、銷售和服務為一體的高新技術企業。深鈴于2009年進入集團化運營階段，集團總部位于中國科技之都——深圳，轄深圳、東莞、無錫、天津和成都五大生產基地和深圳非機動車研發中心、東莞機動車研發中心兩大研發機構，全心致力于低碳能源交通工具的研發及應用推廣。

深鈴集團秉承“好品質締造好品牌”的經營理念，堅持“誠信、敬業、效率、創新”的企業精神，以“科技締造完美”的產品理念出品“臺鈴”、“日鈴”品牌自行車、電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車、電動三輪車、燃油助力車等產品。

深鈴集團2009年全資收購了東莞市東陽摩托車有限公司，產品線擴展到機動車領域，擁有“豪光”、“臺鈴豪光”、“日鈴豪光”三大摩托車品牌。深鈴集團現有產品已覆蓋兩輪交通工具，涉及三輪車、四輪車領域，成為世界上產品體系最齊全的企業之一。

深鈴集團年產銷量逾500萬輛，銷售網絡遍布全國各地，產品銷量在全國名列前茅， 并遠銷歐美等全球70多個國家和地區，深受全球消費者喜愛。

深鈴集團立足長遠，始終走科技創新發展之路，擁有540多項各類專利。從第一代“高性能電動車”，到“全自動電動車”、“高能效電動車”，“云電動車”、跑得更遠的”臻遠版電動車”到更智能的”智遠版電動車“，臺鈴的每一步都引領著電動車科技的升級和進步。

云動力系統

深鈴集團成功入選了CCTV國家品牌計劃和品牌強國戰略聯盟，先后榮獲深圳市高新項目企業、深圳市高新技術企業、國家級高新技術企業等榮譽稱號。