11月8日，從中航鋰電官方賬號獲悉，中航鋰電動力電池及儲能系統(tǒng)合肥基地項目于今日正式啟動建設(shè)。

據(jù)了解，該項目是中航鋰電的第六座電池工廠，選址在合肥長豐，于今年8月10日正式簽約。項目總投資248億元，建設(shè)完成后將達到50GWh的動力電池及儲能電池的年產(chǎn)能。

據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前中航鋰電已簽約落地產(chǎn)能達到250GWh，僅次于寧德時代和LG。在全國布局了洛陽、常州、廈門、成都、武漢、合肥等6大生產(chǎn)基地，產(chǎn)能分別為10GWh、70GWh、50GWh、50GWh、20GWh、50GWh。已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)的基地位于河南洛陽、江蘇常州和福建廈門，目前的產(chǎn)能規(guī)模約為16 GWh。

不少機構(gòu)預測，中航鋰電將是今年動力電池市場最大的黑馬之一，會成為寧德時代的主要競爭對手。

目前，中航鋰電的主要配套的客戶包括廣汽新能源、長安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等。其中，中航鋰電已成埃安主力車型最大電池供應(yīng)商，配套率超90%。

裝機量方面，今年1-9月，中航鋰電全球動力電池裝機量累計達到5.6GWh，市場占有率2.8%，同比增長了229.4%，其中9月裝機量為0.9GWh，同比增長了80%，環(huán)比增長了22.2%。 

技術(shù)方面，在2021世界新能源汽車大會上，中航鋰電正式發(fā)布了全新設(shè)計技術(shù)產(chǎn)品——One-Stop Bettery。據(jù)悉，采用該項技術(shù)的產(chǎn)品，三元鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度300Wh/kg，PACK能量密度240Wh/kg，續(xù)航里程可以達到1000km；磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度200Wh/kg，PACK能量密度160Wh/kg，續(xù)航里程可以達到700km。2022年6月將正式面市。

資本市場上，中航鋰電先后完成3輪融資。

2019年6月27日，中航鋰電完成股權(quán)融資，投資方包括成飛集成、金圓集團、金壇投資等；2020年12月15日，中航鋰電完成Pre-A輪融資，投資方包括小米長江產(chǎn)業(yè)基金、基石資本、紅杉資本中國、廣汽資本、中國保險投資基金、廈門創(chuàng)投、晨壹投資、國聯(lián)證券等29個；今年9月6日，中航鋰電在官方微信公眾號表示，公司已與招商銀行在廣州簽署總對總戰(zhàn)略合作協(xié)議，并透露已經(jīng)完成120億元股權(quán)融資。

附國內(nèi)頭部動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃：

寧德時代

目前，寧德時代已在全球布局落地了10個生產(chǎn)基地，包括福建寧德（東僑/湖東26GWh、湖西40GWh、車里灣45GWh、福鼎60GWh）、福建廈門（約20GWh）、江蘇溧陽（74GWh）、青海西寧（6.5GWh）、四川宜賓（100GWh）、廣東肇慶（30GWh）、上海臨港（據(jù)報道80GWh）、江西宜春（約30GWh）、貴州貴安（約18GWh）以及德國圖林根（14-100GWh），加上與車企合資產(chǎn)能，寧德時代總規(guī)劃產(chǎn)能超過600GWh。

合資產(chǎn)能主要包括時代一汽、時代吉利、時代廣汽、東風時代、時代上汽等，根據(jù)投資額粗略測算，合計電池規(guī)劃產(chǎn)能超100GWh。

比亞迪

比亞迪目前共擁有深圳寶龍、惠州坑梓、西安高新、青海西寧、貴州貴陽、重慶璧山、長沙寧鄉(xiāng)、安徽蚌埠、吉利長春、山東濟南等10大生產(chǎn)基地，此外還與長安汽車合資建立了10GWh產(chǎn)能，比亞迪合計規(guī)劃產(chǎn)能超過200GWh。

國軒高科

目前，國軒高科在國內(nèi)合肥本部、合肥經(jīng)開區(qū)、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州等地共建有8大生產(chǎn)基地，預計今年底產(chǎn)能將達到28GWh（其中磷酸鐵鋰產(chǎn)能23GWh，三元產(chǎn)能5GWh），到2025年超過300GWh。

蜂巢能源

今年蜂巢能源開展了大刀闊斧的產(chǎn)能擴充計劃，今年以來，已經(jīng)有7個電池基地相繼落地，新增產(chǎn)能共計204.6 GWh，投資金額達到776億。

具體包括江蘇鹽城（22GWh）、江蘇常州（40GWh）、四川成都（60GWh）、南京溧水（14.6GWh）、安徽馬鞍山（28GWh）、浙江湖州（20GWh）、四川遂寧（20GWh），覆蓋長三角、華南和西南三大區(qū)域。加上江蘇常州原有20GWh、德國薩爾州24GWh，公司總規(guī)劃產(chǎn)能已近250GWh。

億緯鋰能

億緯鋰能今年8次加碼擴產(chǎn)動力及儲能電池產(chǎn)能，包括成都50GWh動力儲能項目、乘用車鋰離子動力電池一二期項目、xHEV電池系統(tǒng)一二期項目、荊門掇刀區(qū)年產(chǎn)152.6GWh動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園（含已建28.5GWh、在建及新建124.1GWh）、與林洋能源合資10GWh儲能電池項目、總投資24.5億元的鋰電池產(chǎn)線擴建項目等，加上惠州原有產(chǎn)能、以及與SKI合資的27GWh三元軟包產(chǎn)能，億緯鋰能動力+儲能電池總產(chǎn)能規(guī)劃已超278GWh。

孚能科技

目前，孚能在國內(nèi)公布了贛州、鎮(zhèn)江、蕪湖三大生產(chǎn)基地，還在德國建立了海外工廠，產(chǎn)能分別為5GWh、24GWh、24GWh、10GWh。

贛州工廠5GWh基本改造完成；鎮(zhèn)江一期預計年底基本達產(chǎn)，鎮(zhèn)江二期預計年底投產(chǎn)，經(jīng)過6至9月的爬坡，明年3至4季度達產(chǎn)，三期后年將全面投產(chǎn)；蕪湖基地24GWh在今年8月底簽約，首期12GWh項目預計2021年開工，2023年9月投產(chǎn)。

捷威動力

目前，捷威擁有天津、鹽城、嘉興、湖州長興等四大動力電池生產(chǎn)基地，軟包電池產(chǎn)能達到3.5GWh。其中天津基地產(chǎn)能1.5GWh；江蘇鹽城基地一期2.5GWh已于2019年7月投產(chǎn)，二期4GWh正在建設(shè)中，目前已經(jīng)完成打樁工作，預計將在明年三季度實現(xiàn)正式量產(chǎn)；嘉興基地目前已有一條先導線，一期8GWh正在規(guī)劃中，預計2022年底建成投產(chǎn)，二期20GWh規(guī)劃中；長興18GWh電池項目在7月底正式落地，產(chǎn)品主要應(yīng)用于儲能與動力市場，預計將于2022年底正式量產(chǎn)。

欣旺達

欣旺達規(guī)劃產(chǎn)能已超100GWh，其中南京基地項目總投資120億元，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh；南昌基地項目總投資200億元，規(guī)劃產(chǎn)能50GWh；此外還與吉利在棗莊合資建設(shè)年產(chǎn)能80萬套混合動力電池，該項目總投資50億元。

瑞浦能源

目前瑞浦能源已公布的基地包括溫州和佛山，合計投資額達到475億元，對應(yīng)產(chǎn)能達到164GWh。瑞浦能源的目標是，至2025年實現(xiàn)200GWh年產(chǎn)能。

溫州一期6GWh產(chǎn)能已經(jīng)達產(chǎn)，2020年9月，瑞浦能源還啟動了二期8GWh產(chǎn)能建設(shè)，預計于2021年6月開始陸續(xù)投入生產(chǎn)。三期20GWh擬2021年4月啟動，2022投產(chǎn)，共計實現(xiàn)34GWh年產(chǎn)能。

今年3月31日，投資103億元動力與儲能電池項目落戶佛山，規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh，其中一期年產(chǎn)能為15GWh，將在2021年中動工建設(shè)，預計2023年實現(xiàn)投產(chǎn)；二期預計2022年動工建設(shè)，2024年投產(chǎn)。

4月23日，總投資300億元的瑞浦新能源項目落戶溫州，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，將于2027年投產(chǎn)。