據電池工業網獲悉，10月10日，贛鋒鋰業發布調價通知函：自即日起，公司金屬鋰全系列產品（工業級金屬鋰、電池級金屬鋰、鋰材鋰帶產品）單價上調10萬元/噸；丁基鋰產品單價上調10%。主因系產品原料價格持續上漲及電力供應影響，金屬鋰生產成本大幅提高所致。 

最近這幾年，在碳中和和新能源的背景下，全球的鋰資源需求量非常大。新能源汽車的浪潮興起，帶動了動力電池產業的蓬勃發展。而鋰元素是動力電池的關鍵原材料，隨著新能源汽車產業的發展，電池企業對鋰資源的需要量正在不斷的提升。

四大主材方面，磷酸鐵鋰正極材料由年初的3.5—4萬元每噸上漲到當前的6—6.5萬元/噸；三元523動力單晶材料的價格由11—13萬元每噸上漲到18—20萬元/噸；人造石墨負極由3.2—4.5萬元/噸上漲到4.0—6.0萬元/噸；電解液由3.5—5萬元/噸上漲到9—11萬元/噸，其它輔材價格也大幅上漲。 

受益于鋰價格上漲，不少上市公司因“家里有礦”而業績激增。盛新鋰能上半年實現歸母凈利2.91億元，去年同期虧損1.67億元；贛鋒鋰業上半年歸母凈利潤14.17億元，同比增長805.29%；雅化集團上半年歸母凈利3.3億元，同比增長151.01%；天齊鋰業上半年歸母凈利潤8579.75萬元，同比扭虧為盈。

由于鋰原料價格不斷上漲,近年來,很多企業都將擴產計劃提上了日程。

國軒高科表示,與主要材料供應商達成戰略合作,穩定供應價格。同時,尋求新技術新方案,進一步控制成本;通過認購或參股形式,向材料端延伸產業鏈。

9月12日，富臨精工發布公告稱，公司擬與與青海恒信融鋰業的自然人股東陳偉簽署《股權轉讓協議》，公告披露，恒信融擁有青海省海西州大柴旦行委西臺吉乃爾湖東北深層鹵水鹽湖資源探礦權，礦區面積為394.26平方公里，礦區位于青海省柴達木盆地中部，為硫酸鎂亞型鹽湖，屬于液體特大型鋰礦床。富臨精工稱，本協議的簽署將有利于公司進一步加快上游鋰資源的拓展。

此外，鋰資源回收利用也逐漸被注重。8月27日，工信部等五部門發布了《新能源汽車動力電池梯次利用管理辦法》，鼓勵有實力和技術建設的正規公司部署動力電池回收利用環節。數據顯示，2021年我國累計退役動力電池20萬噸以上，充分回收好這些鋰資源也有助于緩解我國鋰供應緊張的矛盾。

目前，鋰電行業正水漲船高，短期內迎來業績、盈利爆發期。在資源、經濟與市場多因素推動下，全球范圍內都在開展鋰原料資源的勘查熱潮與研究。