深汕乾泰已擁有10余項具有自主知識產權的動力電池回收與新能源汽車拆解的核心技術,已建立起高度自動化的現代智能車輛及退役電池拆解線,報廢的新能源車,經過“環保預處理”+“柔性拆解”+“智能立體倉儲”幾個環節被拆解和資源再利用,顛覆了傳統汽車拆解的手工低效、高污染模式。而拆解退役動力電池包,全過程采用機械手標準化流程作業,解決了人工拆解遇到的電池包漏電、漏液等安全問題。以最高環保要求處理不能梯次利用的電芯,實現固體粉體分離與電解液無害化處理。
據了解,這條現代化智能拆解產線是國內首條可拆解報廢新能源車整車的產線,新能源報廢車經過智能拆解后,可以實現環保循環利用,避免了電池污染,從而實現保護環境生態循環的目的。
▲左起:唐長江、董楊
深汕乾泰是專注于報廢汽車及動力電池后市場循環應用,集互聯網+大數據+領先技術+智能制造為一體,利用高水準的智能化、信息化解決固廢資源化難題的國家高新技術企業,以及國內首家獲批新能源報廢車回收拆解資質的企業。
乾泰技術主營業務包括報廢汽車拆解回收及重點零部件綜合循環利用;退役動力電池拆解回收及綜合循環利用;報廢電芯有價元素粗分;新型動力電池開發、生產、銷售;智能環保裝備設計、制造、銷售;循環產業體系研究、工藝技術提升性研發試驗、信息化監管平臺開發等,實現從包括車輛回收、二手車銷售、報廢汽車拆解、電池綜合利用至最終原材料回收在內的動力電池及新能源汽車后市場全產業鏈的資源循環再利用,開創了固廢資源化的綠色低碳新模式。乾泰技術在實現節能環保的同時也對國內報廢汽車回收拆解產業產生了重大變革。
乾泰技術產業園占地面積超12萬平方米,總投資9.78億元,該建設項目被國家發改委評為“動力電池回收資源循環利用示范基地”,并列入“十三五”國家重大建設項目。
產業園內設備產線包括年拆解2萬輛/年的報廢新能源車整車柔性拆解線、年拆解能力3萬噸的退役動力電池柔性智能拆解產線、年產能2萬套的梯次利用電池產品PACK智能產線及年拆解能力7200噸的報廢動力電池物理環保分離產線。
公司自主研發的退役動力電池柔性智能拆解產線及報廢動力電池物理環保分離產線屬于國家首臺套產線,具備行業領先優勢,被納入國家技術改造2018年中央預算內投資項目、深圳市“創新鏈+產業鏈”雙鏈示范項目。
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